ผู้คนมักคิดว่าสหรัฐอเมริกาเป็นประเทศสองบริษัทเมื่อพูดถึงรถจักรยานยนต์: ฮาร์เลย์และอินเดีย แต่เห็นได้ชัดว่าไม่ถูกต้อง ไม่เพียงแต่มีบริษัทมากกว่าสองแห่งในปัจจุบันที่สร้างรถจักรยานยนต์ในสหรัฐอเมริกาเท่านั้น แต่ในอดีตของประเทศยังมีชื่อให้เลือกหลายร้อยชื่ออีกด้วย มีการแสดงตัวอักษรเกือบทุกตัวรถจักรยานยนต์รุ่นดั้งเดิมที่บูมในปี 1890 – 1930 มีผู้ผลิตที่มีความทะเยอทะยานหลายร้อยรายเพิ่มขึ้นและลดลงทั่วโลก การแย่งชิงส่วนแบ่งของตลาดเกิดใหม่อย่างรวดเร็วสำหรับรถสองล้อนั้น
กระตือรือร้นเป็นพิเศษในสหรัฐอเมริกาด้วยเศรษฐกิจที่กำลังเติบโต
ทรัพยากรทางอุตสาหกรรม และกำลังแรงงานอพยพที่เพิ่มขึ้น ทุนนิยมอยู่ในม้วน
การคมนาคมขนส่งที่ประหยัดเป็นจุดสนใจหลักสำหรับผู้สร้างยุคแรกๆ ส่วนใหญ่ แนวคิดของรถจักรยานยนต์ในฐานะอุปกรณ์เพื่อการพักผ่อนหย่อนใจได้รวบรวมโมเมนตัมในสหรัฐฯ หลังจากที่เฮนรี่ ฟอร์ดสร้างรถยนต์ให้เป็นตัวเลือกที่ถูกกว่า ในฐานะที่เป็นการแทนที่ม้าและรถบักกี้อย่างมีเหตุผล รถยนต์จึงกลายเป็นตัวเลือกที่สมเหตุสมผล แต่กลุ่มหลักของนักปั่นจักรยาน – โดยเฉพาะนักแข่ง – ยังคงมีอยู่ พวกเขายึดมั่นด้วยความมั่นใจว่าความต้องการความเร็วและความตื่นเต้นในการขี่โซโลด้วยลมปะทะหน้า จะนำไปสู่ความสำเร็จในตลาดรถจักรยานยนต์ที่กำลังขยายตัวในท้ายที่สุด บริษัทไม่กี่แห่งที่ผ่านช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 โชคดีที่มีวิศวกรและนักออกแบบที่ยอดเยี่ยมที่มีความพากเพียรและมีวิสัยทัศน์ – และช่วยให้มีความเชื่อว่ามอเตอร์ไซค์เป็นทางเลือกของพระเจ้าที่จะมาแทนที่ม้าและจักรยาน
Harley-Davidson W Sport Twin ปี 1919 ซึ่งมีลวดลายตาม British Douglas เป็นการพาดพิงถึงตลาดรถน้ำหนักเบาของ Milwaukee รถแฝดขนาด 584cc. เป็นรถวิ่งที่นิ่มนวลแต่ขายได้ไม่ดี.
ดังนั้น ในที่นี้ คุณจะพบกับรายชื่อรถจักรยานยนต์อเมริกันที่สมบูรณ์ที่สุดที่เราสามารถขุดค้นได้ โดยมีข้อจำกัดความรับผิดชอบว่าบางรุ่นอาจถูกมองข้ามไปเนื่องจากการผลิตและ/หรือมีจำหน่ายในท้องตลาดค่อนข้างจำกัด หากคุณสังเกตเห็นการละเว้นที่เด่นชัด ชื่อที่ไม่ถูกต้อง สถานที่ วันที่ หรือข้อมูลที่ไม่ถูกต้องโดยทั่วไปหรือทำให้เข้าใจผิด โปรดแจ้งให้เราทราบเพื่อให้เราสามารถโทรหาบทความนี้ในรายละเอียดเพิ่มเติม(หมายเหตุ: ด้วยเหตุผลด้านลอจิสติกส์และการลากเส้นไปที่ไหนสักแห่ง เราจึงละเว้นจำนวนหนึ่ง บริษัทที่ใช้เวลาเพียงหนึ่งปี และ Harley โคลนจำนวนหนึ่งหรือมากกว่านั้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา [เช่น Big Dog] รายการที่ จะรวมถึงเครื่องจักรเหล่านั้น ซึ่งจะทำให้ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์อเมริกันทั้งหมดที่ทำธุรกิจบางอย่างในศตวรรษที่ 20 มาอยู่ที่ราวๆ 300 คน ยกโทษให้กับความสั้นของเรา)
ACE (2463-2470) ฟิลาเดลเฟีย รัฐเพนซิลเวเนีย รถเอซขนาด
1262 ซีซี อินไลน์โฟร์ เป็นรุ่นสุดท้ายของแบรนด์เฮนเดอร์สัน (ดูด้านล่าง) ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2455 เครื่องยนต์สร้างกำลังได้ 45 แรงม้า เครื่องจักรมีน้ำหนักเพียง 300 ปอนด์ และในปี พ.ศ. 2466 อ้างสิทธิ์ในชื่อ “รถจักรยานยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก” ด้วยความเร็วที่บันทึกไว้ 130 ไมล์ต่อชั่วโมง
AUTO-BI (1900–1912) บัฟฟาโล รัฐนิวยอร์ก – เรียกได้ว่าเป็นรถจักรยานยนต์สำหรับการผลิตคันแรกในอเมริกา โดย Auto-Bi รุ่นแรกนั้นขับเคลื่อนด้วยซิงเกิ้ลขนาด 442cc ที่ออกแบบโดย ER Thomas ในปี ค.ศ. 1905 นักบิดมืออาชีพ WC Chadeayne ได้สร้างสถิติการข้ามประเทศใหม่จากชายฝั่งถึงชายฝั่งเป็นเวลา 48 วันด้วยเครื่องจักรอันแสนหวานเหล่านี้
AUTOPED (1915–1921) นิวยอร์ก นิวยอร์ก
(ข)
แบดเจอร์ (2462-2464) มิลวอกี วิสคอนซิน
BAILEY (1913–1917) พอร์ตแลนด์ รัฐโอเรกอน – รถแฝดแบบตรงข้ามขนาด 67 ลูกบาศก์นิ้วเหมาะสำหรับ 9 แรงม้า โดยมีเพลาข้อเหวี่ยง กระปุกเกียร์ และเพลาขับบนตลับลูกปืน นักออกแบบ Robert Bailey ได้รับรางวัล Enduro 180 ไมล์จากพอร์ตแลนด์ไปยัง Corvallis และด้านหลัง
บ็อบแคท (1956–1960) วีลลิง, อิลลินอยส์
แบรดลีย์ (1905–1912) ฟิลาเดลเฟีย เพนซิลเวเนีย
BUELL (1983–2009) / EBR (2009-2016) East Troy, Wisconsin – ออกแบบโดยวิศวกร/นักแข่ง Erik Buell ที่เคยทำงานที่ Harley-Davidson สปอร์ตไบค์คันแรกของเขาใช้เครื่องยนต์ Sportster และ HD กลายเป็นหุ้นส่วนในปี 1993 ต่อมาได้กลายเป็นเจ้าของเสียงส่วนใหญ่ ภายในปี 2550 บริษัทผลิตรถจักรยานยนต์ได้ 100,000 คัน แต่สองปีต่อมาฮาร์เลย์ก็เลิกแบรนด์ Erik Buell Racing (EBR) ได้สร้างรถแข่ง 1125R ที่ขับเคลื่อนด้วย Rotax V-twin ตามด้วยโมเดลถนน หลังจากพยายามรื้อฟื้นการผลิตหลายครั้ง EBR ไม่พบการลงทุนที่เพียงพอและถูกเลิกกิจการ
Credit : ต้นไม้ | เสื้อผ้าผู้หญิง | รีวิวเครื่องดนตรี | วิธีทำ if | เกมส์ออนไลน์
